近日，由武汉长江生态文明研究中心组织编撰、杨卫东教授主编的《武汉生态文明建设报告（2024）》由长江出版社正式出版发行。报告“建言献策”篇围绕武汉生态文明建设中的热点、难点问题，从八个方面提出政策建议，为相关规划制定和行业实践提供研究参考。

统筹河湖治理，探索生态价值转化

针对武汉河湖众多的城市特征，报告提出加快推进全域美丽幸福河湖建设：完善流域水环境治理和生态修复的统筹设计，增强水生态环境质量的稳定性；创新投融资和长效运维机制，并通过水文化建设扩大公众参与，推动河湖治理由水环境改善向综合价值提升延伸。

与河湖治理相衔接，报告提出发展绿色水经济，探索将水资源、水生态优势转化为发展优势。具体建议包括拓展河湖滨水空间功能，推进文化、旅游、体育融合，发展非常规水资源利用和节水技术，建设智慧水管理平台，逐步形成具有武汉特色的绿色水经济体系。

在生态价值转化机制方面，报告建议加强环境治理重大项目全过程管理，提高项目实施和资金使用效率；探索社区生态资产共有、共享、共治机制，建立社区生态资产统计评价制度，使生态价值的识别、管理和利用落实到基层治理单元。

增强城市韧性，完善绿色低碳发展体系

围绕生物多样性保护，报告在梳理武汉湿地、河湖和山林资源的基础上，提出完善保护体系、强化监测能力、扩大公众参与，并促进保护与合理利用相协调，以生物多样性支撑生态型城市建设。

围绕“双碳”目标，报告建议从政策、产业、能源、技术和市场五个方面构建绿色低碳发展体系，明确重点工程与配套保障措施。针对武汉夏季炎热、冬季湿冷的气候特点，报告还提出以低碳方式推进新一轮“冬暖夏凉”工程，将建筑节能、能源利用和城市气候适应统筹考虑，在改善宜居环境的同时控制新增能耗和碳排放。

聚焦汽车与固废产业，提出转型路径

汽车产业是武汉的重要支柱产业。报告提出加快建设汽车行业碳足迹管理体系，开展产品碳足迹核算地方标准研究，建设碳足迹因子数据平台，培育相关市场主体和应用场景，形成激励与约束相结合的保障机制。同时关注国际绿色贸易规则变化，推动产品碳足迹核算与国际规则衔接，为汽车产业链绿色转型提供基础支撑。

在固体废物资源化领域，报告结合湖北聚海环境科技有限公司实践案例，分析行业面临的技术、市场和制度问题，提出以技术创新和制度优化协同推动产业发展，并从市场培育、政策支持和监管机制等方面提出建议。（余凌云、刘琼玉）